ОГЛАВЛЕНИЕ:
Винт для нашего будущего кулера делается из тонкого пластика типа того, который применяется в пластиковых бутылках. Я, например, использовал какую-то упаковку.
Размечаем винт: берем в руки циркуль, чертим на пластике окружность, после чего вырезаем отмеченный кружок. Чем больше диаметр круга, тем лучше, но следите, чтоб он поместился в мыше.
Сорри за рисованную графику. Когда я делал свою крысу, у меня не было цифрового фотоаппарата; мне его принесли только тогда, когда работа была почти закончена… Поэтому все фотки посвящены готовой мыши.
Делаем в центре круга дырку чуть меньшего диаметра, чем диаметр оси двигателя. Еще делаем 4 прорези от краев к центру, но прорезаем не до конца… Оставьте 1-2 мм до центра. В результате у вас должно выйти что-то типа этого:
Теперь нагреваем пропеллер в тех местах, где я заштриховал. Греем над зажигалкой. Осторожно, не обожгитесь сами и не спалите заготовку. Нагревать надо не очень сильно – до тех пор, пока нагретый конец не станет мягким и податливым:). Затем руками или пинцетом отгибаете лопасть вниз примерно на 30 градусов. В результате четырехкратного повторения данной операции у вас должен получиться винт:). Не расстраивайтесь, если у вас не получилось все с первого раза. Я, например, запорол 3 заготовки, прежде чем сделал так, как хотел. Все, винт готов.
Приклеиваем движок к основанию мыши (приклейте получше, в несколько слоев), надеваем винт и капаем капельку клея на место крепления винта и мотора.
Следующим пунктом проверяем полярность. Винт должен тянуть воздух снизу вверх.
Можно еще постебаться над крысой и подсветить ее еще светодиодами (я себе голубой воткнул, имхо прикольно вышло).
Далее надо продумать режим работы вентилятора: всегда ли он у нас будет работать на полную мощность или нет? Я решил эту проблему так: в обычном режиме у меня светодиод и движок подключены последовательно, следовательно на вентиляторе напряжение около 3 Вольт, а при нажатии красной кнопки (ее я вывел сбоку, типа кнопка Turbo:) у меня 5 вольт от мышки подаются на вентиль сразу, минуя диод.
Схема подключения такая:
При включении режима Turbo светодиод отключается. Это сделано специально, в целях безопасности, т.к. повышенная нагрузка (от вентилятора и диода вместе) теоретически может сжечь порт PS/2. (Прим. ALT-F13: лично я сомневаюсь, что подобная предосторожность оправдана, но если что - "do it at your own risk" (C)).
