Ну что же, компания Advanced Micro Devices, как и обещала ранее, представила сегодня своего двухъядерного флагмана, который по праву займет наивысшее место в линейке графических адаптеров серии Radeon HD 6000. Видеокарта Radeon HD 6990, которая также известна под кодовым названием Antilles, можно не сомневаться, станет самым производительным адаптером в мире, по крайней мере до того момента, пока NVIDIA не закончит разработку собственного «двухъядерника». Но обо всем по порядку. Что же представляет собой ускоритель AMD Radeon HD 6990? В этом нам помогут официальные слайды саннивейльского разработчика, посвященные презентации данной новинки.
Как вы знаете, в основе видеокарты Antilles лежат два 40-нанометровых видеоядра AMD Cayman, которые хорошо известны нашим читателям еще по ускорителю Radeon HD 6970. Теперь же им придется потрудиться в паре и обеспечить будущему владельцу 5,1 терафлоп вычислительной мощности. Итак, новинка получила в общей сложности 3072 (2 х 1536) потоковых процессора, 4 ГБ видеопамяти стандарта GDDR5, двойную 256-битную шину памяти и 192 текстурных блока. Частотные характеристики ядра и памяти видеокарты унаследовали значения своего одноядерного собрата – 830 МГц и 5000 МГц соответственно. Стоит отметить, что калифорнийцы изначально предусмотрели возможность переключение между двумя режимами работы, благодаря применению технологии Dual-BIOS. Данная функция подразумевает наличие на PCB двух микросхем BIOS, каждая из которых с «зашитыми» в ней различными настройками, выбор между которыми осуществляется специальным переключателем на печатной плате. Положение «2» соответствует настройкам по умолчанию, выбранное положение «1» означает, что вы переходите в overdrive-режим (OC), с увеличенной до 880 МГц частотой ядра и поднятым вольтажом.
Естественно, наличие двух мощных графических ядер предоставляет определенные требования к применяемой системе охлаждения. Установленный здесь двухслотовый кулер состоит из пары испарительных камер и расположенного по центру вентилятора турбинного типа. Практически при тех же самых габаритах, что и предыдущий «двухъядерник» Radeon HD 5970, новый флагман, благодаря несколько иной компоновке ядер, избавился от слабых сторон своего предшественника: равноудаленные от центра чипы Cayman находятся в зоне действия центральной турбины, имея при этом достаточный теплоотвод. К сожалению, о шумности данного кулера мы судить пока что не можем, но можно не сомневаться, что первые сведения об этом показателе будут выявлены уже в ходе первых online-тестов и обзоров.
Еще один немаловажный параметр – теплопакет, также заслуживает нашего с вами внимания, тем более, что он прилично подрос. Теперь в «обычном» режиме ускорителю понадобится 375 Вт, а в OC-режиме – 450 Вт. Для сравнения, тот же Radeon HD 5970 потреблял не более 300 Вт электроэнергии. Интересно, что для полноценной работы карта потребует подключение дополнительного питания по двум 8-контактным разъемам PCI-E Power.
Уже привычной для топовых графических адаптеров стала поддержка технологии AMD Eyefinity. В сегодняшнем случае на заднюю панель карты вынесено пять видеовыходов: четыре mini-DisplayPort и одного DVI, с возможностью одновременного подключения сразу пяти мониторов.
Как и предыдущие представители серии Radeon HD6900, новинка имеет поддержку технологии AMD PowerTune, которая подразумевает наличие интеллектуального регулирования потребляемой энергии, а также средств снижения энергопотребления, что позволит системе динамически изменять тактовую частоту и энергопотребление GPU.
Представленные результаты тестов красноречиво свидетельствуют о полном превосходстве «двухъядерника» над нынешним флагманом NVIDIA – одноядерным ускорителем GeForce GTX 580. Конечно же, каждый параметр и характеристика еще будет перепроверена в ходе независимых тестов, однако уже сейчас понятно, что у AMD получился «прожорливый», но мощный графический ускоритель. Достойную конкуренцию ему должен будет составить, вероятно, "двухглавый" GeForce GTX 590.
Особое внимание AMD обращает внимание на особый материал для передачи тепла (Thermal Interface Material (TIM), phase change material, который при удалении, в случае съема системы охлаждения, восстановить уже будет невозможно. При этом теряются оригинальные характеристики производительности, шума, нагрева и энергопотребления.
