Однажды, мы уже знакомились с корпусом от компании GMC, напомню им был GMC H200 PHOONG V. По результатам обзора, корпус понравился, он был довольно продуманным и что немаловажно, радовал своей ценой. В любом случае, H200 PHOONG V может приглянуться не всем, он довольно массивен и не сильно адаптирован на установки систем водяного охлаждения. Поэтому сегодня, мы познакомимся со следующим претендентом от компании GMC.

В описательной информации о GMC TITAN нет каких-либо заявлений или уточненный по его расположении на рынке, тем интереснее будет знакомство. Поставляется корпус в коробке средних размеров, конечно по отношению к корпусным упаковкам. Внутри корпус удерживают, ставшие стандартными, пара пенопластовых держателей. Сразу стоит отменить, что вес коробки невелик, связано это впервую очередь с материалом, из которого изготовлен сам корпус.

Комплект поставки спрятан в корпусе и признаться честно не блещет изобилием. Здесь мы можем найти болты для крепления и несколько компактных стяжек, конечно, они могу помочь уложить провода, но для отличного варианта мне их не хватило.

Согласно описательной части упаковки, корпус может быть представлен в двух цветовых решениях: черном и белом. Максимальные габариты составляют 190x415x415 миллиметров, что позволяет оправдано отнести его к Midi-Tower сегменту.

В целом, дизайн GMC TITAN довольно стандартный и не претендует на уникальность. Разве что верхняя грань лицевой панели выполнена довольно интересным способом, под углом. Через лицевую и верхнюю часть проходят две пластиковые направляющие, они придают корпусу зауженость на угловых гранях, а выемки на боковых крышках, наоборот немного надувают объем.

Обратная сторона корпуса особо ни чем не примечательна. Здесь мы можем увидеть наличие одного 120мм вентилятора.  Корпус позволяет установить до 7 плат расширения, конечно если это так же позволит  ваша материнская плата. Есть пара предустановленных отверстий для шлангов системы водяного охлаждения.

На боковой грани находится смотровое окно, оно выполнено в виде прямоугольника и отображает область от процессорного кулера до видеокарты. В качестве "стекла" используется немного затонированное оргстекло.

На интерфейсной панели, расположились кнопки включения и перезагрузки. Дополнительно, нашлось место для двух разъемов JACK и двух USB. Довольно интересно: используется по одному разъёму каждого типа 3.0 и 2.0. Возможно, два USB 3.0 были бы более логичны. Индикатор включения имеет небольшую область подсветки. Также остались несколько пустых разъёмов, которые в данном случае выглядеть довольно специфично.

Верхняя "крышка" корпуса визуально напоминает некую надстройку. Вся ее поверхность текстурно выполнена из круглых отверстий, под которыми находится более мелкая, алюминиевая сетка.

На дне корпуса находится "воздухозаборник" для блока питания, он предусматривает установку небольшого пылевого фильтра. Четыре ножки выполнены из пластика, что не позволит эффективно снизить уровень возможной вибрации.

Корпус позволяет установить материнские платы форм-фактора ATX,  mATX и Mini-ITX. Внутреннее убранство также окрашено в черный цвет, с ним довольно эффектно контрастируют салазки для накопителей, сразу вспоминаются вот такие материнские платы.

Как упоминалось ранее, место для блока питания находится в нижней части, пожалуй, это стандарт нашего времени :). БП может быть установлен в двух вариантах, для этого есть соответствующие крепления. При установке блок опирается на несколько прорезиненных ножек, что позволяет уменьшить уровень шума и вибрации.

Корпус имеет не съёмные стойки для установки накопителей и приводов. Имеется место для установки трех пятидюймовых, четырех 3,5 дюймовых и трех 2,5 дюймовых накопителей. Да, внимательные читатели верно подмечают, одной салазки для 3,5 дюймовых устройств у нас не хватало.

Обратная сторона боковой стенки примечательна наличием технического отверстия. Оно может пригодится для оперативной замены кулера. Как и у старшего брата, есть специально расположенные ушки, с помощью которых можно осуществить хорошую укладку кабелей.

Передняя панель снимается довольно легко, она закреплена на защелках. Здесь предустановлен один 120 миллиметровый вентилятор с синей подсветкой. Как  мы видим, рама корпуса не нацелена на максимальную шумоизоляцию, есть много технических отверстий.

Далее в корпусе установлены еще две стодвацатки с маркировкой SDF-12025L12SО. Один выгоняет воздух на заднюю панель, другой вверх. Максимальная скорость вращения крыльчатки составляла 1200 RPM, при этом уровень шума в помещении увеличился с 32dB(A) до 37dB(A) – в момент замера шумомер находился в 40 сантиметрах от корпуса, боковая крышка была открыта. Отдельно отметим, что на всех режимах работы от этих двух вентиляторов мы слышали паразитный треск, с тем, что на лицевой панели, все в порядке.

Изначально, увидев надстройку на верхней панели,  я сразу запланировал установить в нее радиатор для водянки на две стодвацатки. Но тут мнения инженеров GMC немного разошлись, на раме попросту нет места для второго вентилятора.

А радиатор просто идеально вливается в верхнюю крышку. Конечно, можно доработать раму, но мы же рассматриваем GMC TITAN как есть, из коробки.

Установка накопителей происходит при помощи имеющихся салазок. В отличие от GMC H200 здесь нет каких-либо функциональных рамок для явной фиксации накопителя. В этой версии есть простые штыри, которые могут зафиксировать диск, но для этого придется немного погнуть салазки. Решение допустимое, но не совсем удобное при частых изменениях конфигурации.

Дальнейшая сборка системы не вызвала особых трудностей, но некоторые нюансы все же возникли. Стоит сразу отметить, что при установке полноразмерной платы АТХ корпус  выглядит довольно компактным, да простят меня поклонники Mini-ITX. Не малый БП вмешается, но кабели приходится сразу закладывать в бок, кстати, лучше изначально продеть их за заднюю панель, до полной фиксации БП к корпусу

Окно на раме, предназначение для оперативного доступа к кулерам, в случае с MSI Z97 MPOWER MAX AC смещено немного в бок. И опять же из-за размеров материнской платы кабель питания процессора, при укладке с обратной стороны не имеет явного места для перехода внутрь корпуса, приходится гнуть по торцу платы.Имеющееся место для видеокарт, достаточно, но предназначено оно для одного адаптера, второй на половину находится в районе корзины HDD, но это если вы планируете тандем, с одной картой все в порядке.

Резюмируя, могу сказать, что используя GMC TITAN можно собрать среднестатистическую конфигурацию, в которую лучше не закладывать расширения из тандема с несколькими видеокартами  или установки водяного охлаждения. Ценовая категория героя сегодняшнего обзора, адекватна и находится в довольно широком ряду конкурентов, с некоторыми мы познакомимся в самое ближайшее время. К плюсам хочется отнести качественную обработку всех торцов и стыков, благодаря ей сборка произошла без происшествий, а так же возможность понаблюдать за системой с помощью смотрового окна и внутреннюю окраску.

Обсудить материал можно на Форуме или в наших группах ВКонтакте и Facebook.

Не успели мы отдохнуть от множества различных данных, которые поступали к нам в преддверии анонса видеокарты AMD Radeon R9 290X, как уже начали появляться данные о следующей новинке, но на этот раз от компании nVidia. На станицах по истине овреклокерсого ресурса XtremeSystems камрад PedantOne опубликовал результаты тестирования  NVIDIA GeForce GTX 780 Ti в тесте 3DMark 2011

Так же PedantOne упомянул, что на борту NVIDIA GeForce GTX 780 Ti имеется 6Гб оперативной памяти и еще большее количество CUDA ядер. 

Для пользователей, которые в настоящее время задумываются о смене штатной системы охлаждения своего процессора, известная тайваньская компания Titan сообщает о расширении фирменной линейки кулеров Dragonfly, которые характеризуются низким уровнем шума при работе. Покупателям будут предложены модели Dragonfly 3 (TTC-NC85TZ/RB) и Dragonfly 4 (TTC-NC95TZ/RB), которые очень сильно напоминают друг друга по дизайну, однако различия все же имеются и они довольно существенные. Новинки используют башенную конструкцию, их алюминиевый радиатор пронизан несколькими теплотрубками и продувается установленным сбоку вентилятором.

Dragonfly 3

Младшая модель данного пополнения Titan Dragonfly 3 характеризуется линейными размерами 100 x 71,4 x 150 мм, включает в себя три медные теплотрубки и вентилируется 95-мм PWM-пропеллером, который работает с переменной скоростью вращения крыльчатки от 210 до 2100 об/мин, при этом его звуковое давление колеблется от 5 до 28,6 дБА. Titan Dragonfly 4 немного крупнее – 120 x 71,4 x 160 мм, для этого кулера производитель предусмотрел четыре теплотрубки, а вентилятор типоразмера 120 мм работает на скорости 150-1500 об/мин, при звуковом давлении 5-28,6 дБА.

Dragonfly 4

Анонсированные производителем новинки серии Dragonfly совместимы с процессорными разъемами Intel LGA1156, LGA1155, LGA775, LGA1366, LGA2011 и AMD AM3+/AM3/AM2+/AM2, FM2/FM1, об их стоимости в Сети информация пока что отсутствует.

Похоже на то, что компания NVIDIA имеет серьезные планы по расширению существующей линейки графических ускорителей генерации GeForce 600, таким образом заполняя образовавшийся промежуток времени до запуска новой линейки адаптеров серии GeForce 700. Не так давно калифорнийский разработчик порадовал требовательных пользователей релизом мощного одноядерного акселератора GeForce GTX Titan на базе 28-нанометрового чипа GK110, затем в Сети стала доступна информация о работе над форсированной модификацией видеокарты GeForce GTX 650 Ti, теперь же шведский портал SweClockers сообщает о предстоящем запуске еще одного мощного адаптера в исполнении NVIDIA.

По данным наших европейских коллег, уже этим летом разработчик предложит энтузиастам еще одну модель, в основе которой вновь будет задействован производительный видеочип GK110. Спецификации будущей новинки будут схожи с таковыми ранее засветившейся в Сети профессиональной карты Quadro K6000. Ожидается, что в GPU будет задействовано 13 из 15 потоковых мультипроцессора, количество CUDA-ядер будет насчитывать 2496 штук (2688 у GTX Titan), предусмотрено 208 текстурных блока (224), 40 блоков растеризации (48), 320-битный интерфейс (384-бит) и 5 Гбайт (6 Гбайт) памяти GDDR5. Пока неназванная видеокарта, вероятно, займет место между 450-долларовым GeForce GTX 680 и GTX Titan стоимостью $1000, ее запуск может состояться в период с июля по август текущего года.

Анонс графического ускорителя GeForce GTX Titan в исполнении компании NVIDIA интересовал не только продвинутых геймеров, но в не меньшей степени данный релиз был интересен и для профессиональных оверклокеров. Виной тому его заявленная производительность, благодаря которой данная модель должна стать самым производительным видеоадаптером в мире. Стараниями известного американского оверклокера Винса «k|ngp|n» Люсидо информация о возможностях новинки подтвердились, поскольку энтузиасту с его помощью удалось установить несколько великолепных мировых рекордов в популярных бенчмарках.

клик для увеличения

Итак, согласно всемирной оверклокерской базе Hwbot, k|ngp|n`у покорились первые строчки таких престижных классификаций как 3DMark11 Performance (20990 баллов), 3DMark Vantage Performance (64561 балл), 3DMark03 (226891 балл), Unigine Heaven Xtreme Preset (4352.8 баллов), 3DMark Vantage Performance 2х GPU (82869 баллов), 3DMark11 Performance 2х GPU (29315 баллов).

3DMark11 Performance

3DMark Vantage Performance

3DMark03

Unigine Heaven Xtreme Preset

3DMark Vantage Performance 2х GPU

3DMark11 Performance 2х GPU

клик для увеличения

Известный специалист в экстремальном разгоне использовал несколько различных комбинаций конфигураций, с процессорами моделей Intel Core i7-3930K или i7-3770K, в качестве охладителя использовался состав жидкого азота. Хочется отметить, что адаптер GeForce GTX Titan прекрасно показал себя в разгоне, взяв по ядру отметку 1750 МГц, а по памяти – 7276 МГц.

Ну что же, в ближайшее время можно ожидать настоящую лавину новых мировых рекордов, что немудрено, учитывая потенциал нового творения NVIDIA на чипе GK110.