Zalman M1
Больше чем нужно и меньше чем должно. Обзор ZALMAN M1
Метки: mITX | ZALMAN | ZALMAN M1
Дата: 07/02/2015 14:00:00
Подписаться на комментарии по RSS
Введение, внешний осмотр
Фанаты платформы mITX, я считаю довольно избирательны, порой они создают таких монстроугорозных крох в плане производительности, что под стать железу просто требуется, необходим крутой кейс. Я сам собирал подобное чудо в CORE V1 и был очень доволен результатом, а сейчас в нём собирается проект СВО, но это уже другая история….
Я упоминал о крутом кейсе, и Вы не находите, что в последнее время корпусов для материнских плат форм-фактора mITX выходит очень много, они все разные на вкус и цвет, для любых задач, для каждого свой… Сегодня мы познакомимся с одним из таких корпусов ZALMAN M1.
ZALMAN M1. Упаковка и комплектация
Данному разделу по привычке уделять много внимания не буду, корпус находится в большой картонной коробке, внутри сам корпус в полиэтиленовом пакете и в пенопластовых блоках. На торцах присутствует информация о характеристиках продукта, а на лицевой стороне название и надпись в черном прямоугольнике Simple & styling high performance case.
Внутри по мимо самого корпуса находится:
- Инструкция;
- Набор болтов;
- Хомуты.
ZALMAN M1. Внешний вид, особенности и внутреннее строение
У ZALMAN M1 довольно интересный внешний вид, но вот размеры его весьма нескромны для mITX корпуса, 261 х 394 х 426мм. Хотя среди его сородичей встречаются и более габаритные корпуса. M1 больше напоминает минималистичный miditower под mATX, но рассчитан он только на miTX, в итоге корпус получился довольно громоздкий. Будем надеяться, что производитель оправдал данные габариты широкой функциональностью. Вес же, наоборот составляет всего 6,45 кг.
На фото ниже приведены фотографии корпуса со всех сторон. На боковинах(дверцах) предусмотрена вентиляция в виде небольших окон из мелко перфорированной металлической сетки. На левой дверце в правом нижнем углу есть серая надпись M1. На передней панели так же присутствует металлическая перфорированная сетка, а под ней металлическая створка. По фото сзади видно, что БП расположен под материнской платой, а за выдув воздуха отвечает 120мм вентилятор.
Корпус черного цвета, состоит из металла и пластика. В конструкции используется сталь 0,8мм, её качество находится на среднем уровне: по ощущениям на уровне большинства средне бюджетных корпусов. Однако, жесткость у корпуса приличная. Пластик, используемый в корпусе, хорошего качества приятный на ощупь.
Верхняя часть корпуса выполнена из пластика, она съёмная и фиксируется парой винтов с накатной головкой. На ней расположена решетка с перфорацией, кнопки включения и перезагрузки, аудиовыходы и пара USB 3.0.
Наружная поверхность дна ZALMAN M1 выполнена из пластика. Оно значительно прибавляет высоту корпусу, есть четыре резиновые ножки.
Сняв боковые крышки, взгляду предстаёт внутреннее строение. Внутри корпус имеет два отсека: основной с материнской платой и корзиной для накопителей, находящийся вверху. Второй располагается под ним, в нём живет блок питания, места под съёмный 3.5” HDD и внешнее устройство 5,25”.
Корзина съёмная, в неё можно установить три 3.5” HDD, фиксируется она винтом с накатной головкой. Корзина устанавливается в специальные пазы, расположенные сверху и снизу.
Под корзиной в нижнем отсеке находятся металлическая рамка в которую можно установить съёмный 3.5” HDD и внешнее устройства 5,25”. Определено, наличие башмака горячей замены является весомым бонусом, внутри он имеет выход для подключения питания через MOLEX и выход для подключения SATA кабеля. А наличие расширения под внешнее устройство 5,25”, довольно большая редкость у подобных крох.
Zalman, позаботился о блоке питания, снабдив его не только антивибрационными прокладками но и двумя роликами, для удобной и бережной установки. Так же в дне корпуса предусмотрен анти пылевой фильтр, а еще между дном корпуса и вентилятором блока питания существует так называемая распределительная камера, которая снижает уровень шума.
Под верхней крышкой скрывается пластиковая, съёмная рамка для установки радиаторов СВО или комбинации вентиляторов 2х140мм\2х120мм. Рамка крепится винтом с накатной головкой и вставляется в специальные пазы.
Под съёмной рамкой находится приятный сюрприз в виде посадочного места для пары накопителей форм-фактора 2,5”. Рамка для двух 2,5” устройств съёмная, крепится она четырьмя винтами. Сами же накопители фиксируются с помощью специальных винтов и резинок идущих в комплекте.
Разобрав корпус и рассмотрев все, что скрывают боковины и верхняя крышка предлагаю перейти к осмотру тыльной части корпуса. На ней расположен выход для 120мм вентилятора, прорезь под заднюю панель материнской платы, расширение для двух PCI-устройств и место для установки блока питания. Отметим, для БП предусмотрена специальная рамка, с небольшой ручкой, в итоге он крепится к ней в любой ориентации, и уже установленный на рамке, спокойно прикручивается к корпусу.
Теперь перейдем к лицевой части корпуса. На ней предусмотрена съёмная панель, под которой предустановлен 120мм вентилятор, его можно заменить на другой 140мм. Нижняя часть – это створка, которая открывается простым нажатием на неё. За створкой скрывается отсек горячей замены 3.5” HDD, выход для внешнего устройства 5,25” и небольшой преключатель скорости работы вентиляторов. Вверху так же есть лампочка индикатора HDD.
Лицевая панель крепится на шесть защёлок, снимается без проблем.
Пластиковое дно съёмное, но что бы его снять, нужно добраться до винтов которые находятся под резиновыми ножками.
Рассмотрим всё съёмные части корпуса по-отдельности. На фото с лево на право расположились:
- Рамка с ручкой для БП;
- Рамка для установки двух 2,5” HDD/SSD;
- Пылевой фильтр БП;
- Корзина отсека горячей замены 3,5” HDD;
Внутренняя корзина для HDD рассчитана на три накопителя, которые устанавливаются в пластиковые салазки. Возможна установка 3,5” и 2.5” накопителей. Сама корзина имеет множество прорезей в боковых стенках, это должно способствовать лучшей конвенции воздушного потока и обеспечить хорошее охлаждение накопителям.
Верхний пластиковый съёмный модуль, для установки радиатора СЖО или пары вентиляторов. Пластик качественный, довольно толстый, на нем можно закрепить довольно тяжелую конструкцию.
На боковых стенках предусмотрены окна с металлической сеткой, под которой скрывается тонкий поролон для защиты от пыли.
На верхней части так же присутствует окно с металлической сеткой, правда тут уже не предусмотрено никакой поролоновой прокладки. Внутри расположена плата с распаянными на ней аудиовыходами и парой USB 3.0 так же присутствует кнопка включения и кнопка перезагрузки.
В конструкции лицевой панели предусмотрена съёмная панель с металлической сеткой без пыли защиты, и так же есть открывающаяся створка, за которой скрывается отсек горячей замены 3.5” HDD, выход для внешнего устройства 5,25”. На фото видно, что индикатор загрузки перенесен на переднюю панель, находится в верхней части. Снизу предусмотрен реобас для пары вентиляторов переключающий напряжение с 7-12v, тем самым позволяющий вентиляторам работать в двух режимах оборотов LOW и HIGHT, питание к реобасу подключается через стандартный MOLEX.
Подсветка корпуса, лицевая панель.
ZALMAN M1. Система охлаждения, вентиляторы.
В корпусе довольно просто, но при этом эффективно реализована система охлаждения. Вентилятор на передней панели работает на вдув, к слову ZALMAN для его установки использует специальные шайбы толщиной ~5мм, они позволяют отдалить вентилятор от решетки тем самым уменьшить уровень шума. На задней стенке находится второй вентилятор, работающий на выдув.
Вентиляторы находятся практически напротив друг друга, образуя постоянно продуваемую камеру, обдувая все компоненты и прогоняя воздух непрерывно. Просто, но как перспективно, по сути всего их двоих должно хватить для эффективного охлаждения это мы проверим, далее.
Разобрав стоковую систему охлаждения, я считаю нужным упомянуть о возможности установки радиатора и пары вентиляторов на верхнюю часть, это уже больше относится к дополнительным возможностям расширена СО.
В комплекте с корпусом идет пара 120мм вентиляторов, на крыльчатке каждого семь широких лопастей, вентиляторы одинаковые их отличает только внешний вид. Один прозрачный с синей подсветкой, а второй черный с белой крыльчаткой, максимальная скорость каждого равна 1200об/мин, оба подключаются 3pin штекером.
Маркировка на оборотной стороне абсолютна идентична ZA1226CSL J.
Сборка и тестирование
ZALMAN M1. Сборка
Сборка в М1 занятие довольно простое, но есть свои подводные камни. Установка материнской платы проста, систему охлаждения просто установить, ведь в поддоне материнской платы есть довольно широкое отверстие для того чтобы закрепить бекплейт. При этом высота процессорного кулера практически не ограничена.
Корзину с жесткими дисками просто собрать, устанавливаются в салазки либо 2,5” либо 3.5” накопители, за неимением последних будем использовать 2,5” HDD и SSD.
Салазки выполнены из пластика, гибкого, но при этом качественного. Порадовала предусмотренная антивибрационная система для HDD, в виде резиновых выступов, которые вставляются в пазы. Сама корзина не смотря на то, что в ней много отверстий довольно прочная.
Пару 2,5” HDD или SSD так же можно установить на верху в специальную рамку, но я от её использования отказался, для фиксации дисков в ней используются резиновые шайбы и специальные винты.
К блоку питания присоединяется рамка, на четыре винта, после БП вставляется в корпус и уже рамка фиксируется винтами.
Хочу похвалит ZALMAN M1, за продуманный кабель менеджмент, кабеля от БП продеваются просто и без всяких проблем, для них предусмотрено достаточно места.
Один подводный камень все же есть, это невозможность использования в корпусе длинных и высоких видеокарт. Вся проблема в том, что если видеокарта длинная и при этом высокая, то будет очень проблемно подключить её питание. Штекеры питания PCI-E просто упираются в потолок. Такая проблема произошла с рефененсом GTX980. Для реализации подключения питания видеокарты пришлось чуть иначе продеть кабель, сначала подключить питание, а уже после весьма затруднительно установить видеокарту, пропустив кабеля с внешней стороны.
ТЕСТОВЫЙ СТЕНД
- Процессор: Core i7 4770k 3.9Ghz; 4/8; HT-on; TB-on(Скальпированный)
- Система охлаждения: FX70
- Материнская плата: ASUS MAXIMUS VI IMPACT
- Оперативная память: Kingston HyperX Predator KHX26C11T2K2/8X
- Видеокарта: ASUS GTX980 4Gb
- Накопитель: Intel SSD 530 240Gb. HDD Hitachi 1Tb.
- Копус: ZALMAN М1.
Греть будем его в течении 10 минут в LiNX 0.6.4. и одновременно в Furmark в оконном режиме при разрешении 1600х900p. Температура окружающей среды равна 28 градусов.
Мониторинг осуществлялся с помощью программ: RealTemp 3.70, GPU-Z и HWMonitor.
Для изучения производительности системы охлаждения корпуса использовалась пассивная система охлаждения процессора Zalman FX70, данная СО полностью зависит от воздушного потока внутри корпуса. В нагрузке турбина видеокарты вращалась со скоростью 2300об\мин.
Вывод
После довольно близкого знакомства с Zalman M1, на данный корпус можно смотреть с двух сторон: функциональности или компактности.
Если вашей целью является собрать функциональную систему с большим количеством накопителей, мощным железом, горячей заменой жесткого диска, приводом и перспективной системой охлаждения то это корпус для Вас. Скажу по секрету, на базе данного корпуса я уже собрал ПК для одного видеографа, и по его отзывам спустя неделю работы, он просто счастлив. Корпус с большим количеством возможностей это бесспорно приятный бонус.
Но если вам требуется компактная система, то тут М1, немного мимо, он больше некоторых mITX корпусов и это стоит понимать. Размер сравним с mATX корпусами, и сделать M1 совместимым mATX платформой было бы более целесообразно.
К отдельным плюсам можно отнести возможность установки 7 SATA устройств. Однако, большинство материнских плат формата mITX несут на себе всего 4 SATA выхода, это стоит тоже учесть при сборке системы на базе М1 ;). А место для установки СВО с большим радиатором, делает возможным собрать действительно серьёзную систему.
К чему можно придраться: штатная система охлаждения проста и эффективна, но комплектные вентиляторы не самые тихие, я бы советовал их заменить, при этом на вдув поставить 140мм вентилятор. Ограничения высоты видеокарты говорит о непростительном промахе инженеров, это может ограничить совместимость с множеством топовых видеокарт. Так же мне не совсем понравилось качество метала, уж тонковат он, если бы сталь была 1мм толщиной, то он бы более приятен как вещь в целом, но это повело бы за собой конечную высокую стоимость корпуса, которая на данный момент находится на адекватной отметке.
Обсудить материал можно на Форуме или в наших группах ВКонтакте и Facebook.
Zalman запускает в продажу компактный вместительный корпус M1
Метки: Zalman M1
Дата: 18/12/2014 11:50:01
Подписаться на комментарии по RSS
Компания Zalman опубликовала в Сети данные о своем новом компьютерном корпусе M1, который обладает компактными размерами, поскольку выполнен в формате Mini Tower. Помимо этого решение интересно нестандартным расположением посадочных мест для компонентов.
Для начала отметим, что кейс обладает линейными размерами 261(Ш) x 394(В) x 426(Д) мм (вес - 6,8 кг) и полностью окрашен в черный цвет, пользователи смогут разместить здесь плату формата Mini-ITX, причем располагаться она будет горизонтально. Несущая пластина материнки размещена по центру шасси и разделает внутреннее пространство на две области.
Снизу пользователи имеют возможность расположить стандартный блок питания длиной до 200 мм, дисковод 5,25 дюймов и накопитель 2,5/3,5 дюйма с функцией горячей замены. В верхней части Zalman M1 достаточно места для размещения процессорного охладителя высотой до 160 мм, трех накопителей 2,5/3,5 дюйма, двух дисков 2,5 дюйма. Помимо этого разработчик реализовал возможность установки графических ускорителей длиной до 360 мм, а также двойного радиатора водяной системы охлаждения.
Что касается охлаждения установленных компонентов, то производитель укомплектовал модель Zalman M1 тыльным 120-мм вентилятором, подобный фан, но уже со светодиодной подсветкой расположен и в фронтальной части. Для управления ними присутствует двухканальный переключатель. При необходимости пользователи могут добавить еще два пропеллера 120 мм, места для которых предусмотрены в верхней части.