17/03/2007 - 15:04 [ ]FAQ по phase-change системам

ОГЛАВЛЕНИЕ:

Примечание: данный глоссарий позаимствован с ПС Sladky после получения официального согласия автора.

Фреон (хладагент) – вещество, циркулирующее по системе фазового перехода. Способно аккумулировать тепло в одном месте контура, транспортировать и отдавать в другом.

Фреонка – тепловой насос. Устройство, работающее на основе фазового перехода хладагента (фреона). Отбирает тепло в одном месте (испаритель) и отдает в другом (конденсатор).

Чиллер - фреонка, испаритель которой охлаждает некий промежуточный теплоноситель (например, жидкость в системе ЖО), и уже этот теплоноситель охлаждает соответствующие элементы системного блока.

Компрессор – основная часть системы фазового перехода. Предназначен для циркуляционной прокачки газообразного хладагента по системе с одновременным сжатием для последующей конденсации в конденсаторе.

Картер компрессора – нижняя часть компрессора, в которой находится масло, смазывающее и охлаждающее механизмы устройства.

Конденсатор (конденсер) – радиатор, в котором сжатый газ охлаждается и конденсируется в жидкость (меняет фазу из газа в жидкость). При конденсации выделяется тепло, которое рассеивается радиатором во внешнюю среду.

Фильтр-осушитель – расположен после конденсатора. Необходим для фильтрации циркулирующего хладагента от механического мусора и удаления воды из контура, случайно попавшей в систему.

Капилляр – один из распространенных дросселей в системах фазового перехода. Представляет собой тонкую длинную медную трубку. Необходим для разделения контура на области высокого и низкого давления. Очень популярен, т.к. степень дросселирования легко настраивается длиной капилляра. Стандартный внутренний диаметр применяемых во фреонках - 0.78 мм.

ТРВ – терморегулирующий вентиль (используется вместо капилляра). Автоматика, призванная удерживать постоянной температуру охлаждаемого объекта. Имеет датчик и по нему автоматически регулирует подачу хладагента.

Испаритель – емкость для выкипания жидкого фреона, охлаждающий элемент. Обычно делается из меди.

Отсасывающая трубка – в большинстве случаев мягкая стальная гофрированная труба для отвода газоподобного хладагента из испарителя. Диаметр - от 8 до 15 мм.

Прямой поток – линия высокого давления системы. Находится на отрезке от компрессора до дросселя (капилляра). По этой линии хладагент движется к испарителю.

Обратный поток – линия низкого давления системы. Находится на отрезке от испарителя до компрессора. По ней хладагент движется от испарителя.

Ресивер – аккумулятор. Ставится после конденсатора на прямом потоке. Необходим для аккумуляции жидкого хладагента на случай возникновения резкой нагрузки и подачи большого количества фреона в испаритель. Обычно используется только в больших промышленных системах.

Докипатель – некая емкость для выкипания жидкого хладагента (остатков, не испарившихся в испарителе) в целях предотвращения попадания жидкости в компрессор. Учитывая малую заправку кустарных фреонок, докипатель обычно не используется. Его роль играют отсасывающая трубка и картер компрессора.

Клапан-шредер (Заправочный штуцер) – штуцер для заправки и вакуумирования системы. Аналогичен автомобильному ниппелю.

Пусковая автоматика компрессора – автоматика, необходимая для запуска компрессора. Обычно сам компрессор имеет 3 контакта, которые питают основную и стартовую обмотки. Автоматика при запуске на короткое время запускает стартовую обмотку. Без этого компрессор неработоспособен. Если различные виды автоматики, с пусковым конденсатором и без (зависит от типа компрессора).

Вакуумный насос – газовый насос, предназначенный для вакуумирования системы перед заправкой хладагентом. Вакуумирование удаляет воздух и влагу, попавшую в систему вместе с воздухом.

Теплоизоляция – пористый материал искусственного происхождения. Необходим для теплоизоляции компонентов системы и предотвращения выпадения конденсата. Основная цель – не допустить притока воздуха к объекту.

Каскад – многоуровневая фреонка. Испаритель внешнего контура охлаждает конденсатор внутреннего. Таким образом, возможно построение нескольких контуров и получение очень низких температур. На одном контуре возможно получение перепада максимум в 50-80? С. В каждом отдельном контуре есть все элементы обычной фреонки, включая компрессор, конденсатор, испаритель…

Автокаскад – многоконтурная фреонка на одном компрессоре, заправленная смесью газов. Газы подбираются с различной температурой кипения и при помощи специальных отделителей работают каждый в своем контуре, после чего объединяются. Компрессор общий, прокачивает рабочую смесь.

Соленоид (электромагнитная муфта) – электрический кран. Имеет 2 положения: открыт и закрыт. Управляется извне электрическим сигналом.


Единицы измерения:




При построении FAQ использованы материалы: Выражаем благодарность за консультации Леониду Прядуну (aka BARS)


Отзывы, пожелания и замечания по данному материалу принимаются в соответствующей ветке форума ModLabs.net.
<< Назад Далее >>



Рубрики: Разгон и модификации

Другие материалы: