ОГЛАВЛЕНИЕ:
- Спецификации ASRock 939Dual-SATA2
- Упаковка и комплектация
- Осмотр
- Настройки BIOS
- Рай для фанатов: вольтмоддинг ВСЕГО
- Disclaimer
- Ингредиенты
- Вольтмод питания процессора
- Модификация напряжения на памяти
- Рецепты оптом
- Конфигурация тестового стенда
- Разгон на практике
- Производительность
- Скоростные возможности AGP-слота
- Выводы
- Справочная литература
Для более удобной ориентации во всем разнообразии модификаций предлагаю ознакомиться с «картой вольтмодов» для материнской платы ASRock 939Dual-SATA2:
Ниже рассмотрим весь список, с подробным описанием и иллюстрациями.
Vnb – напряжение питания северного моста
Увеличение данного параметра благотворно сказывается на разгоне шины HyperTransport. Для мода потребуется переменный резистор сопротивлением 10 кОм. Ищем стабилизатор LM324 в районе между краем платы и слотом AGP, паяем один контакт резистора к 2 ноге стабилизатора, другой – к общему проводу (в моем случае им оказалось пустующее место под конденсатор):
Замерять напряжение следует на одной из ножек мосфета в этом районе:
Изначальное напряжение – 2.0В.
Довольно компактно и качественно, не мешает установке AGP-видеокарты и плат расширения в PCI слоты, при этом позволяя регулировать напряжение в нужный момент.
Vsb – напряжение питания южного моста
Оно регулируется тем же стабилизатором, который отвечает за питание памяти. Для повышения данного напряжения необходимо припаять переменный резистор сопротивлением 10 кОм к точкам, показанным на рисунке, и понижением сопротивления добиться увеличения напряжения (изначально оно составляет 1.8 В):
Измерить напряжение можно на ножке маленького транзистора в районе нижнего правого угла радиатора южного моста:
Вот так выглядит район нужного нам стабилизатора с осуществленными вольтмодами для повышения напряжения на памяти (Vdimm1) и южном мосте:
VHT – напряжение шины HyperTransport
Увеличение этого параметра должно способствовать ее разгону. В некоторых случаях, возможно, поможет разгону самого процессора. Вольтмод выполняется с использованием 50 кОм резистора, который следует припаять, как показано на рисунке:
Уменьшением сопротивления регулируется поднятие напряжения. Замер его осуществляется здесь:
Vtt – опорное напряжение памяти
Оно должно составлять ровно половину от основного напряжения, подаваемого на память. Иногда возникает необходимость его балансировки для улучшения стабильности и повышения частоты работы памяти. В таком случае вооружаемся 20 кОм переменным резистором, выставляем «переменный» вывод в центральное положение – так, чтоб между ним и любым из двух крайних выводов было сопротивление, равное половине сопротивления резистора, то есть 10кОм. Теперь главное – не перепутать выводы:
Паяем «средний» вывод к точке «2», как показано на рисунке, а два оставшихся – к точкам «1» и «3». Замер напряжения производить тут:
Vagp – напряжение питания шины AGP
мод, возможно, позволяющий увеличить предел стабильной работы шины AGP, однако надобность его проведения вызывает сомнения. Для проведения модификации следует припаять один вывод переменного резистора на 10 кОм к 6 ноге микросхемы LM324 (той же, которая регулирует напряжение, подаваемое на северный мост) и общему проводу. Мониторинг напряжения осуществлять в точке, указанной на рисунке:
Номинальное напряжение составляет 1.5-1.55 В.
Vpci-e – напряжение питания шины PCI-Express
То же, что и Vagp, только для видеокарты под PCI-Express X16. Для осуществления мода ищем маленький транзистор прямо под коннектором для SATA-II винчестера, на котором будем измерять напряжение, а сразу около него – резистор, к которому подпаиваем переменник на 20 кОм.
Всем, кто сделает, или только собирается делать такие модификации, предлагаю обсудить их и оставить свои отзывы, а также заметки о результатах проведенной работы в ветке конференции по обсуждению данной материнской платы.
Пока этим «скромным» перечнем известные мне модификации напряжений 939Dual-SATA2 заканчиваются.
Модификация конденсаторов (cap mod)
Также следует отметить, что любители более глубоких трансформаций могут приложить руки к конденсаторам системы питания процессора, которые расположены на плате – как в части установки емкостей в пустующие места, так и до замены тех, что есть, на более емкие и качественные:
Охлаждение системы питания
Можно во избежание неприятностей в процессе разгона установить радиаторы на силовые транзисторы. Хотя следует отметить, что они греются намного меньше аналогичных на таких материнских платах, как, например, DFI LanParty/UT NF4 Series или Abit AN-8 Series, изначально снабженных радиаторами (данный пример привожу из-за того, что именно с такими платами я лично сталкивался и знаком очень хорошо, Вы перечень можете продолжить). В простое, на невысоких частотах процессора при его полной загрузке транзисторы преимущественно холодные, но при серьезном разгоне (даже в случае с одноядерными, я молчу о двухядерных экземплярах или их обрезках) и прогреве процессора специализированными утилитами палец держать более трех-пяти секунд можно с большим трудом.
Дополнительный разъём для вентилятора
Также выше упоминалась возможность распайки дополнительного коннектора для питания вентилятора в районе северного моста. Сказано – сделано:
Теперь от него питается корпусной вентилятор с авторегулировкой оборотов (напомню, что напряжение на вентиляторе не регулируется и составляет 12 В).
Если подводить итог по данной части статьи, то следует отметить относительную простоту основных вольтмодов на ASRоck 939Dual-SATA2, и широчайшее поле для последующих модификаций всевозможных питающих напряжений. Если проводить параллели с автомобильной индустрией, то эта плата является аналогом культовых в тюнерских кругах Honda Civic и VW Golf.
Подготовленный пользователь может сделать самый простой мод системы питания за 10-15 минут (это со временем, затраченным на выкручивание материнской платы из корпуса и возвращение ее обратно), а для максимального разгона есть немало интересных вариантов модификации различных питающих напряжений, которые в некоторой степени способны улучшить разгонный потенциал рассматриваемой материнской платы.
